Low-code Mendix dans Proximus+
Proximus renforce l’engagement client dans son application mobile native Proximus+ L’écosystème applicatif est basé sur la plateforme low-code de Mendix.
En savoir plusProximus renforce l’engagement client dans son application mobile native Proximus+ L’écosystème applicatif est basé sur la plateforme low-code de Mendix.
En savoir plusFév 16, 2024 | Data Intelligence | 0 |
ll est temps de faire table rase des fausses idées reçues sur le low-code et de profiter pleinement de ses avantages pour accélérer la transformation numérique, estime IRIS. Explications au cours d’un intéressant débat.
En savoir plus19-10-2023 Atmosphere 2023 Atmosphere 2023 à Bruxelles le 19 octobre En présence de : Jerry...
En savoir plusJan 8, 2023 | L'opinion de l'Expert | 0 |
Selon Gartner, le low code de près de 20 % au cours des quatre prochaines années. Gordon Van Huizen, de Mendix, en analyse les cinq drivers.
En savoir plusNov 21, 2022 | Data Intelligence | 0 |
Accélérer l’innovation grâce à l’intervention directe des métiers sur les modules de l’ERP en place. SAP Build est l’évolution du portefeuille low-code de SAP qui a commencé avec Build.me il y a quelques années et progressé avec SAP AppGyver, dévoilé en 2021. La nouvelle offre apporte des produits auparavant déconnectés dans un environnement de développement unifié et mis à niveau. Il comprend trois solutions : SAP Build Process Automation ; SAP Build Apps, la prochaine version de SAP AppGyver avec de nouvelles fonctionnalités puissantes et SAP Build Work Zone.
En savoir plusNov 16, 2022 | Data Intelligence | 0 |
En collaboration avec une coalition d’opérateurs de fret européens, le belge Lineas ambitionne de doubler le fret ferroviaire d’ici 2030. Compte tenu des arguments économiques et écologiques, c’est une nécessité d’y parvenir, estime sa direction. Les avantages du fret ferroviaire sont indéniables : il rejette neuf fois moins de CO2, pollue huit fois moins et consomme six fois moins d’énergie. Le marché prévoit une augmentation de 30 % du volume total du fret d’ici 2030. De là, l’importance du modal shift.
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